Dutzende Orte. Tausende Schicksale. Ein weit verzweigtes System aus Terror und Zwangsarbeit.
Jenseits der bekanntesten Tore liegt eine Geschichte, die die meisten Besucher nie erfahren. Wir fahren zu den vergessenen Außenlagern und zu Orten, die sonst verschlossen bleiben, und holen die Menschen und die Ereignisse zurück, die in der großen Erzählung über Auschwitz fehlen.
Die Judenrampe. Ein historischer Güterwagen auf der Rampe, an der von 1942 bis Mitte 1944 Transporte aus ganz Europa entladen wurden. Foto: Auschwitz Subcamps.
Das Interessengebiet umfasste vierzig Quadratkilometer, die die deutsche Besatzungsmacht rund um Auschwitz und Birkenau räumte. Darüber hinaus wuchs in ganz Oberschlesien ein Netz von Außenlagern an Zechen, Hütten und Fabriken. Spuren vieler dieser Orte haben bis heute überdauert, meist ohne Tafeln und ohne Besucher. Man muss dorthin fahren, um zu verstehen, wie dieses System funktionierte, und um den Menschen die Ehre zu erweisen, die darin arbeiteten und starben.
Die Eisenbahnrampe zwischen Auschwitz I und Birkenau. Von 1942 bis Mitte 1944 wurden hier die Transporte aus ganz Europa entladen, und die „Selektionen“ fanden in dieser Zeit an dieser Rampe statt, nicht am berühmten Tor. Auf dem Gleis steht ein historischer Güterwagen aus jener Zeit. Vom Tor in Birkenau trennen sie fünfhundert Meter Luftlinie, vom Stammlager anderthalb Kilometer, und dennoch liegt sie abseits der Route, die jedes Jahr mehr als eine Million Besucher geht. Jedes unserer Programme beginnt genau hier.
Große Lebensmittellager direkt an der Rampe, im Deutschen Kartoffellagerhalle. Von hier aus wurde der gesamte Komplex versorgt: das Stammlager, Birkenau und die Außenlager. Dieser Ort zeigt etwas, das man hinter dem Zaun der Gedenkstätte nicht sieht. Auschwitz war auch ein Unternehmen, mit Lieferungen, Lagerverwaltern, Normen und Buchhaltung, und die Verpflegung der Häftlinge war darin ein Posten, von oben festgelegt, unterhalb dessen, was zum Überleben reichte.
Der Betrieb, in dem Kohl und Gemüse für das Lager eingesäuert wurden. Hier arbeiteten Häftlingsfrauen an großen Betonbottichen, viele Stunden am Tag, im Wasser und in der Kälte. In den Lagerpapieren galt das als leichte Arbeit, in Wirklichkeit zerstörte es sie. Wir gehen zwischen den erhaltenen Gebäuden und zeigen, was wo untergebracht war.
Im Juni 1942, nach der Flucht einer Häftlingsfrau, verhängte die SS Kollektivhaftung und machte aus dem Kommando eine Frauenstrafkompanie. Im Herbst 1942 geschah hier ein Verbrechen, von dem außerhalb der Fachliteratur kaum jemand gehört hat und das zu den blutigsten in der gesamten Geschichte des Lagers gehört. Das erhaltene Gebäude mit einer Ausstellung steht abseits im Feld, fernab jeder touristischen Route.
Eine Ausstellung in einem der Gebäude der ehemaligen Zeche in Jawiszowice (Jawischowitz), gewidmet dem Lager, das für den Konzern IG Farben beim Bau des Werks für synthetischen Kautschuk entstand. Monowitz ist das industrielle Gesicht von Auschwitz. Hier entschied die Rechnung: was ein Arbeiter kostet, wie lange er durchhält und wann es billiger ist, ihn zu ersetzen, als ihn zu ernähren.
Vierhundert Meter Luftlinie vom Tor „Arbeit macht frei“ entfernt tranken SS-Männer Bier, sahen Filme und veranstalteten Boxkämpfe. In diesem Gebäude sprach Himmler. Daneben, auf den Gleisen, auf denen die ersten Transporte nach Auschwitz ankamen, steht ein historischer Güterwagen.
Ein öffentliches Museum über das, was die Menschen des Oświęcimer Landes taten, während neben ihnen das Lager arbeitete: Untergrund, Schmuggel von Lebensmitteln und Medikamenten, das Hinausbringen von Kassibern, Hilfe für Geflohene. Fast zweitausend Namen von Menschen, die diese Hilfe leisteten und dabei das Leben ganzer Familien riskierten, sind hier dokumentiert. In der Sammlung liegt die Medaille der Gerechten unter den Völkern für die Familie Wrona aus Nowa Wieś. Der Besuch ist nur mit Audioguide möglich, in fünf Sprachen.
Die Zeche Brzeszcze-Jawiszowice entstand 1903 und war nach der Wiedererlangung der polnischen Unabhängigkeit die einzige staatliche Kohlenzeche der Zweiten Polnischen Republik. Im August 1942 richtete die SS daneben ein Außenlager ein und schickte zum ersten Mal in der Geschichte der deutschen Konzentrationslager Häftlinge unter Tage, an den Abbaustoß, zur Kohleförderung. Sieben Objekte sind erhalten, darunter zwei Fördertürme aus der Vorkriegszeit und Fördermaschinen aus den dreißiger Jahren. Vierzig Jahre später, am 15. Dezember 1981, begann die Belegschaft hier einen Streik gegen das Kriegsrecht, und tausendzweihundertsiebenundsechzig Bergleute blieben zwei Tage lang unter Tage. Derselbe Schacht, derselbe Förderkorb.
Das erhaltene Badegebäude des Lagers mit einer kleinen Ausstellung, etwa fünfhundert Meter von der Zeche entfernt. Von hier aus betritt man das Gelände des Außenlagers Jawischowitz, eines der größten im gesamten System. In der Spitze wurden hier zweieinhalbtausend Menschen gefangen gehalten. Heute liegt an dieser Stelle ein Stadtpark, dessen Form und Grenzen bis heute den Umriss des Lagers nachzeichnen.
Eine Ausstellung mit Zeichnungen von Marian Kołodziej, Häftling des ersten Transports nach Auschwitz, Nummer 432. Ein halbes Jahrhundert lang sprach er kein Wort über das Lager. Zu zeichnen begann er erst nach einem Schlaganfall, Anfang der neunziger Jahre, und hörte bis zu seinem Tod nicht mehr auf. Entstanden ist ein Labyrinth aus mehreren hundert großformatigen Tafeln, durch das der Betrachter sich weniger hindurchgeht als hindurchzwängt.
Das Haus, in dem Rudolf Höß während seiner gesamten Dienstzeit in Auschwitz mit seiner Frau und fünf Kindern wohnte. Hinter der Gartenmauer, wenige Dutzend Meter von den Schlafzimmerfenstern entfernt, begann das Lager. Dieses Haus und diesen Garten kennt die Welt aus dem Film „The Zone of Interest“. Nach dem Krieg versteckte sich Höß unter dem Namen Franz Lang, wurde erkannt, vor Gericht gestellt und in Oświęcim gehängt, ein paar hundert Meter von seinem eigenen Gartentor entfernt. Wir stehen vor dem Haus, eine Armlänge vom Zaun entfernt, und dort beenden wir die Erzählung über das Interessengebiet.
Oshpitzin ist der jiddische Name von Oświęcim. Vor dem Krieg stellten Jüdinnen und Juden mehr als die Hälfte der Einwohner der Stadt, und ihre Anwesenheit reichte hier vierhundert Jahre zurück. Nach dem Krieg kehrte ein Teil der Überlebenden zurück und versuchte, hier jüdisches Leben wieder aufzubauen. In den folgenden Jahren gingen die meisten fort. Das Museum und die erhaltene Synagoge erzählen von einer Stadt, die lange vor dem Lager bestand und die das Lager nicht ersetzt hat. Der letzte jüdische Einwohner von Oświęcim starb im Jahr 2000.
Drei Varianten eines Tages
BProgramme
Spalte B · 2
Wir führen drei Programme durch, und sie sind für alle gleich, die sie buchen. Sie unterscheiden sich in der Länge und darin, worauf der Schwerpunkt liegt. Jedes leitet unser eigener Guide, in der Sprache der Gruppe, vom ersten bis zum letzten Halt. Die Auswahl der Orte und die Art zu erzählen können wir an die jeweilige Gruppe anpassen.
Zu jedem von ihnen lässt sich ein Workshop hinzubuchen, geleitet von den Bildungsreferentinnen des Gedenkmuseums der Bewohner des Oświęcimer Landes, in den Räumen des Museums und in der Dauerausstellung. Vierzehn Themen ansehen →
Das Programm ist für alle gleich, die mit uns fahren. Alles Weitere hängt davon ab, wer es bucht und woher die Gruppe kommt.
Die größte Gruppe unserer Kunden
Reiseveranstalter und Organisatoren
Sie bringen fertige Gruppen nach Krakau und Oświęcim und suchen hier einen Tag, den Ihr Kunde im Standardangebot nicht bekommt. Wir holen die Gruppe am Hotel ab, richten uns nach Ihrem Zeitplan und arbeiten zu Nettosätzen, die Raum für Ihre Marge lassen.
Sie reisen als ganze Gruppe und rechnen den ganzen Tag ab, nicht einzelne Eintrittskarten. Den Ablauf des Tages passen wir dem Alter der Teilnehmenden an und dem, worum die Fahrt herum aufgebaut ist. Das Angebot schicken wir innerhalb eines Werktages zurück.
Wie das System Auschwitz wuchs. Gründungsdaten, Arbeitgeber und Häftlingszahlen nach dem Projekt Re-Finding the Sub Camps of Auschwitz (Tiergarten4Association). Zwei Außenlager liegen außerhalb des Ausschnitts: Brünn in Brünn und 2 SS Bauzug, der SS-Bauzug in Stuttgart und Karlsruhe; beide sind am unteren Rand der Karte vermerkt. Die Animation zeigt alle 45 Lager nacheinander, in der Reihenfolge ihrer Entstehung.
Institutionen, mit denen wir zusammenarbeiten · Spalte E · 5
Wir arbeiten nicht allein. Die Programme führen wir gemeinsam mit den Institutionen durch, die diese Orte betreuen, sie zugänglich machen und die Erinnerung an die Opfer bewahren. Nur durch ihre Arbeit sind einige der Gebäude auf unserer Route überhaupt erhalten geblieben und können heute betreten werden.
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