Decenas de lugares. Miles de vidas humanas. Un sistema inmenso de terror y trabajo esclavo.
Más allá de las puertas más conocidas hay una historia que la mayoría de los visitantes nunca llega a conocer. Llegamos a los subcampos olvidados y a los lugares habitualmente cerrados al público, y devolvemos la memoria de las personas y los hechos que el relato principal de Auschwitz deja fuera.
La Judenrampe. Un vagón de mercancías histórico en la rampa donde se descargaron los transportes de toda Europa desde 1942 hasta mediados de 1944. Foto: Auschwitz Subcamps.
La Zona de Intereses eran cuarenta kilómetros cuadrados que los alemanes vaciaron de habitantes alrededor de
Auschwitz y Birkenau. Más allá, por toda la Alta Silesia, creció una red de subcampos junto a minas, acerías y fábricas. Los restos de muchos de esos lugares han llegado hasta hoy, casi siempre sin una placa
y sin visitantes. Hay que ir allí para entender cómo funcionaba aquel sistema
y para honrar a las personas que trabajaron y murieron en él.
La rampa ferroviaria entre Auschwitz I y Birkenau. Desde 1942 hasta mediados de 1944 aquí se descargaron los transportes de toda Europa, y las selecciones se hacían en esta rampa y no en la puerta famosa. Sobre la vía hay un vagón de mercancías histórico de aquellos años. Está a quinientos metros en línea recta de la puerta de Birkenau y a kilómetro y medio de Auschwitz I, y aun así queda fuera de la ruta que cada año recorre más de un millón de visitantes. Todos nuestros programas empiezan aquí.
Enormes naves de almacenamiento de alimentos junto a la rampa, en alemán la Kartoffellagerhalle. Desde aquí se abastecía todo el complejo: el campo principal, Birkenau y los subcampos. Este lugar muestra algo que no se ve desde detrás de la valla del museo. Auschwitz fue también una empresa, con entregas, almaceneros, cupos y contabilidad, y las raciones de los presos eran una partida de esos libros, fijada desde arriba, por debajo del nivel que permitía sobrevivir.
La planta donde se fermentaban la col y las verduras para el campo. Aquí trabajaban las presas en enormes tinas de hormigón, muchas horas al día, en el agua y en el frío. En los papeles del campo constaba como trabajo ligero; en realidad las destruía. Caminamos entre los edificios conservados y mostramos qué había en cada uno.
En junio de 1942, tras la fuga de una de las presas, los alemanes aplicaron la responsabilidad colectiva y convirtieron el comando en una compañía penal de mujeres. En el otoño de 1942 ocurrió aquí un crimen del que casi nadie ha oído hablar fuera de la literatura especializada y que está entre los más sangrientos de toda la historia del campo. El edificio conservado, con una pequeña exposición, se alza solo en medio del campo, lejos de cualquier ruta turística.
Una exposición en uno de los edificios de la antigua mina de Jawiszowice, dedicada al campo construido para el consorcio IG Farben durante la construcción de la fábrica de caucho sintético. Monowitz es la cara industrial de Auschwitz. Aquí todo lo decidía el cálculo: cuánto cuesta un trabajador, cuánto aguanta y cuándo sale más barato sustituirlo que alimentarlo.
A cuatrocientos metros en línea recta de la puerta con el lema Arbeit macht frei, los SS bebían cerveza, veían películas y organizaban combates de boxeo. Himmler pronunció un discurso en este edificio. Al lado, sobre las vías por las que llegaron los primeros transportes a Auschwitz, hay un vagón de mercancías histórico.
Un museo público dedicado a lo que hicieron los habitantes de la tierra de Oświęcim mientras el campo funcionaba a su lado: la clandestinidad, el contrabando de comida y medicinas, la salida de mensajes, la ayuda a los fugados. Aquí están documentados casi dos mil nombres de personas que corrieron ese riesgo, jugándose la vida de familias enteras. En la colección se conserva la medalla de Justo entre las Naciones de la familia Wrona, de Nowa Wieś. La visita se hace solo con audioguía, en cinco idiomas.
La mina de Brzeszcze-Jawiszowice se abrió en 1903 y, tras recuperar Polonia la independencia, fue la única mina de carbón estatal de la Segunda República Polaca. En agosto de 1942 los alemanes instalaron un subcampo junto a ella y por primera vez en la historia de los campos de concentración alemanes enviaron presos bajo tierra, al frente de arranque, a extraer carbón. Se conservan siete construcciones, entre ellas dos castilletes de antes de la guerra y máquinas de extracción de los años treinta. Cuarenta años después, el 15 de diciembre de 1981, la plantilla inició aquí una huelga contra la ley marcial y mil doscientos sesenta y siete mineros permanecieron bajo tierra durante dos días y dos noches. El mismo pozo, la misma jaula.
Los baños del campo, conservados y con una pequeña exposición, a unos quinientos metros de la mina. Desde aquí se accede al recinto del subcampo de Jawischowitz, uno de los mayores de todo el sistema. En su momento de mayor ocupación había aquí dos mil quinientas personas. Hoy el lugar es un parque municipal cuya forma y cuyos límites siguen reproduciendo el perímetro del campo.
Una exposición de dibujos de Marian Kołodziej, preso del primer transporte a Auschwitz, número 432. Durante medio siglo no dijo una palabra sobre el campo. Empezó a dibujar solo después de un ictus, a principios de los años noventa, y no paró hasta su muerte. De ahí salió un laberinto de varios cientos de paneles de gran formato por el que el visitante no tanto camina como se abre paso.
La casa donde Rudolf Höss vivió con su mujer y sus cinco hijos durante todo su servicio en Auschwitz. Tras el muro del jardín, a unas decenas de metros de las ventanas del dormitorio, empezaba el campo. Esta es la casa y este el jardín que el mundo vio en La zona de interés. Terminada la guerra, Höss se escondió bajo el nombre de Franz Lang; fue reconocido, juzgado y ahorcado en Oświęcim, a unos cientos de metros de su propia verja. Nos detenemos delante de la casa, a un paso de la valla, y ahí terminamos el relato de la Zona de Intereses.
Oshpitzin es el nombre en yidis de Oświęcim. Antes de la guerra los judíos eran más de la mitad de la población de la ciudad, y su presencia aquí se remontaba cuatrocientos años atrás. Después de la guerra algunos supervivientes volvieron e intentaron reconstruir aquí la vida judía. En los años siguientes la mayoría se marchó. El museo y la sinagoga conservada cuentan la historia de una ciudad que existía mucho antes del campo y a la que el campo no sustituyó. El último vecino judío de Oświęcim murió en el año 2000.
Tres versiones de una misma jornada
BProgramas
Columna B · 2
Ofrecemos tres programas y son los mismos para todo el que los contrata. Se diferencian en la duración y en dónde recae el acento. Todos los guía una persona nuestra, en el idioma del grupo, desde la primera parada hasta la última. La elección de los lugares y la forma de contarlo se pueden adaptar a cada grupo.
A cualquiera de ellos se le puede añadir un taller impartido por las educadoras del Museo de la Memoria de los Habitantes de la Tierra de Oświęcim, en las salas del museo y en la exposición permanente. Ver los catorce temas →
El programa es el mismo para todo el que viaja con nosotros. Lo demás depende de quién lo contrata y de dónde viene.
El grupo más numeroso de nuestros clientes
Agencias de viajes y organizadores
Traen grupos ya formados a Cracovia y a Oświęcim y buscan aquí una jornada que su cliente no encontrará en la oferta habitual. Recogemos al grupo en el hotel, nos ajustamos a su horario y trabajamos con tarifas netas que les permiten aplicar su propio margen.
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Cómo se extendió el sistema de Auschwitz. Fechas de creación, empleadores y número de presos según el proyecto Re-Finding the Sub Camps of Auschwitz (Tiergarten4Association). Dos subcampos quedan fuera del encuadre: Brünn en Brno y 2 SS Bauzug, el tren de construcción de las SS en Stuttgart y Karlsruhe; ambos aparecen anotados en el borde inferior del mapa. La animación muestra los 45 campos uno tras otro, por orden de creación.
Instituciones con las que trabajamos · Columna E · 5
No trabajamos solos. Los programas los hacemos junto a las instituciones que cuidan
estos lugares, los abren al público y mantienen viva la memoria de las víctimas. Gracias a su trabajo algunos
de los sitios de nuestra ruta se han conservado y hoy se puede entrar en ellos.
